Zobacz zdjęcia:
Aż 12 chętnych do budowy obwodnicy Limanowej. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie otworzyła przetarg na te inwestycje. Teraz prowadzona będzie analiza złożonych dokumentów, po której możliwy będzie wybór wykonawcy i podpisanie umowy.
– Nowa droga z jednym pasem ruchu w każdym kierunku oraz pasami awaryjnymi ma mieć 5,6 km długości – przypomina Sabina Stefańczyk z GDDKiA.
– W ramach inwestycji zbudujemy dwa ronda, dwie estakady i dwa wiadukty. Trasa rozpocznie się w okolicy skrzyżowania ul. Krakowskiej z Łokietka, przed mostem na Sowlince. Ponad to zbudujemy jeszcze szereg obiektów, wśród nich są: dwa mosty, dwa skrzyżowania, cztery przejazdy pod obwodnicą oraz dodatkowe drogi lokalne, które poprawią dojazd do terenów w pobliżu obwodnicy.
Budowa obwodnicy Limanowej odbywać się będzie w systemie projektuj i buduj. Na realizację GDDKiA planuje przeznaczyć prawie 400 mln zł, a to oznacza, że wszystkie oferty mieszczą się w naszym budżecie.
Najtańsza opiewa na ponad 260 milionów złotych, a najdroższa na ponad 360 milionów złotych.
Nowa droga będzie miała dwa pasy o szerokości 3,5 m każdy, po jednym w obu kierunkach. Będzie to droga główna ruchu przyspieszonego (GP) spełniająca kryteria nacisku 11,5 tony na oś (standard unijny).
Biegnąca przez centrum Limanowej droga krajowa nr 28 to najbardziej obciążony ruchem, poza Nowym Sączem, odcinek tej trasy w Małopolsce. Zgodnie z najnowszymi wynikami Generalnego Pomiaru Ruchu codziennie jeździ tędy prawie 20 tysięcy samochodów. Obwodnica ma sprawić, że kierowcy zyskają wygodną alternatywę dla wjazdu do miasta, która pozwoli szybciej i bardziej płynnie przemieszczać się na dłuższych odcinkach.
Dodajmy też, że obwodnica Limanowej powstaje w ramach programu budowy 100 obwodnic. W województwie małopolskim przewidziano siedem inwestycji tego typu. Najbardziej zaawansowana jest obwodnica Wadowic, dla której GDDKiA wybrała już wykonawcę robót. Dla dróg omijających centra Piwnicznej-Zdroju, Nowego Targu i Makowa Podhalańskiego złożone zostały wnioski o wydanie decyzji środowiskowych (DŚU). W tym roku wniosek o DŚU ma zostać złożony dla obwodnicy Chrzanowa i Trzebini. GDDKiA kontynuuje prace związane z poszukiwaniem możliwych przebiegów wschodniej obwodnicy Tarnowa.
