Modernizacja odcinka linii kolejowej 104 między Nowym Sączem i Klęczanami zakończy się w drugim kwartale tego roku – informuje PKP PLK. Jeszcze w lutym pojawią się kolejne uciążliwości dla kierowców.
Między Nowym Sączem i Klęczanami trwa jeszcze między innymi budowa sieci trakcyjnej oraz urządzeń i centrum sterowania ruchem kolejowym
– Na całym odcinku prowadzone są również roboty wykończeniowe. Od 10 lutego przystępujemy do dokończenia prac drogowych wynikających z budowy nowego wiaduktu kolejowego nad ul. Starowiejską i ulica zostanie zamknięta na około 2 tygodnie. Zostanie wyznaczony objazd z wykorzystaniem ul. Krakowskiej
– wyjaśnia Dorota Szalacha z biura prasowego spółki.
Kiedy pociągi pojadą nowym odcinkiem linii 104? Końcem roku Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego informował, że od 14 czerwca planowane jest uruchomienie 14 par pociągów na trasie Nowy Sącz – Marcinkowice. Ponadto od 1 września 2026 r. relacje miały zostać wydłużone do Męciny (13 par pociągów).
PKP PLK informuje, że w czerwcu planowane jest umożliwienie ruchu kolejowego z Nowego Sącza do Marcinkowic, ale w przypadku dojazdu do Męciny planowane jest to dopiero na marzec 2027 roku!
Na odcinku Limanowa-Klęczany prace również są intensywne, a chodzi między innymi o drążenie tuneli kolejowych. Ponadto trwają roboty ziemne, montaż szyn, czy wykonywane są fundamenty pod słupy sieci trakcyjnej. Budowane są też perony na stacji Męcina oraz na przystankach Chomranice i Mordarka.
– Zakończenie prac na tym odcinku przewidujemy w II połowie 2027 r. Ostateczny termin będzie uzależniony w dużej mierze od warunków pogodowych w bieżącym i w przyszłym roku.
– wyjaśnia Dorota Szalacha.
Jak dodaje przedstawicielka spółki PKP PLK ogłoszenie ostatnich przetargów na realizację robót na odcinkach Fornale-Szczyrzyc z łącznicą Porąbka-Stróża oraz Gdów-Szczyrzyc planowane jest na I połowę tego roku. W toku są już przetargi na odcinki Podłęże-Gdów wraz z łącznicą kolejową.
– Roboty trwają już na odcinku Szczyrzyc-Tymbark
– zapewniła Dorota Szalacha.
Całość projektu Podłęże-Piekiełko zakładającego modernizację linii Chabówka-Nowy Sącz oraz budowę nowego odcinka między regionem limanowskim i Podłężem ma się zakończyć w 2030 roku. Pod koniec tego roku ma być możliwe uruchomienie szybkich pociągów z Nowego Sącza do Krakowa – informuje PKP PLK.
