W najbliższych tygodniach powinny zakończyć się pierwsze inwestycje kolejowe na trasie Limanowa – Klęczany. To kolejny etap modernizowanej linii 104, którą prowadzi spółka PKP PLK. Prace są już bardzo zaawansowane m.in. przy stacji kolejowej w Limanowej.
Na tym etapie inwestycji trwa też m.in. wykończenie tunelu kolejowego pod Pisarzową, powstają nowe mosty, wiadukty, stacja kolejowa w Męcinie i przystanek kolejowy w Mordarce – mówi Piotr Hamarnik z PKP PLK.
– Kolejnym odcinkiem jest odcinek pomiędzy Tymbarkiem a Limanową. W tym miejscu zakończyły się prace już związane z rozbiórką starotorza linii kolejowej 104, a wykonawcy przygotowują się powoli do budowy linii w nowych miejscach. Trwają prace ziemne, przygotowania do budowy dużych obiektów inżynieryjnych. W ich skład będzie wchodzić m.in. estakada kolejowa, którą pociągi będą wjeżdżać do Limanowej od strony zachodniej, czy tunel kolejowy pomiędzy Tymbarkiem a Limanową.
Prace postępują również na odcinku pomiędzy gotową już stacją Rabka-Zaryte, a Mszaną Dolną i Fornalami przy Kasinie Wielkiej. W przypadku tego odcinka roboty budowlane zakończą się w drugiej połowie przyszłego roku.
Dodajmy też, że w marcu 2027 roku PKP planuje przedłużyć połączenie kolejowe pomiędzy Nowym Sączem i Marcinkowicami do Męciny, a w drugiej połowie przyszłego roku po zakończeniu prac przy budowie nowego tunelu kolejowego pod Pisarzową, pociągi będą mogły dojechać z Nowego Sącza do Limanowej.
