Zobacz zdjęcia:
Województwo Małopolskie odebrało pierwsze dwa składy Impuls 2. Pociągi wyprodukowane zostały przez nowosądecki NEWAG. Teraz wyjadą na małopolskie tory.
Każdy pięcioczłonowy skład oferuje 236 miejsc siedzących, ale łącznie może przewieźć około 550 pasażerów. W pociągach są m.in. bezstopniowe wejścia, przestronne toalety dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, oznaczenia w alfabecie Braille’a oraz pętle indukcyjne dostępne w całym pojeździe. Przygotowane są też specjalne strefy rodzinne ze stolikami do gier planszowych, wydzielone miejsca na rowery i większy bagaż, a nowoczesny system informacji pasażerskiej będzie przekazywał komunikaty także w języku angielskim, co ułatwi podróżowanie turystom odwiedzającym Małopolskę.
Pociągi, które pojechały do Krakowa to pierwsze z sześciu elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) zamówionych przez Województwo Małopolskie. Pozostałe cztery zostaną dostarczone do końca sierpnia.
Zakup wszystkich sześciu pojazdów wraz z pięcioletnim serwisem, dokumentacją i pakietem części zamiennych kosztował
ponad 341 mln zł. Dodajmy też, że ponad 185 mln zł tej kwoty pochodzi z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.
Nowe pociągi zostały zaprezentowane podczas uroczystego odbioru 6 lipca w Krakowie.
Dodajmy też, że zakupy nowych pociągów związane są z rosnącą liczbą pasażerów. W 2025 roku z regionalnych pociągów w Małopolsce skorzystało ponad 28 mln osób – blisko 150 proc. więcej niż siedem lat wcześniej. Tylko w pierwszym kwartale 2026 roku kolej przewiozła już ponad 7 mln pasażerów, co pozwala prognozować kolejny rekordowy rok.
