Zobacz zdjęcia:
Szczucinka nie pojedzie do Buska-Zdroju? Mimo starań, plany przedłużenia linii pod znakiem zapytania
fot. Urząd Gminy Dąbrowa Tarnowska
Rezolucję w tej sprawie przyjęli pod koniec zeszłego roku radni powiatu tarnowskiego. Poparcie dla tego pomysłu wyraził również wicepremier Władysław Kosiniak-Kamysz.
Na ten moment, jak mówi wojewoda małopolski Krzysztof Klęczar nie ma jednak żadnych formalnych harmonogramów uwzględniających te plany. W rozmowie z Radiem RDN Małopolska zapewnił, że sama reaktywacja połączenia kolejowego z Tarnowa do Szczucina nie jest jednak zagrożona.
-To, że dzisiaj nie jest to wpisane w harmonogram zadań planowanych to jest jeden fakt, a to, że musimy myśleć strategiczne i planować to jest oczywiste. W związku z tym na ten moment realizujemy to na co już zabezpieczyliśmy środki. Czyli w ciągu najbliższych lat przywrócimy transport do Żabna i Szczucina i to jest wymiar bardziej lokalny, regionalny. Tu chodzi o walkę z wykluczeniem komunikacyjnym mieszkańców bezpośrednio tego regionu. Natomiast przedłużenie tej linii do Buska-Zdroju to jest bardziej element transportu szerszego, międzywojewódzkiego, ale myślę, że to również jest przed nami.
Aktualnie na trasie linii kolejowej, która łączyła dawniej Tarnów ze Szczucinem trwają prace porządkowe. Jeszcze w tym roku ma być gotowy projekt odbudowy tego odcinka.
Przywrócenie dawnej 'Szczucinki” ma kluczowe znaczenie zarówno dla mieszkańców Żabna jak i Szczucina. Jak mówi burmistrz Żabna Tomasz Kijowski, tego typu połączenie ułatwiłoby im dojazd nie tylko do Tarnowa, ale również Krakowa czy Rzeszowa.
– Mieliśmy zapewnienie, że jest pół miliarda na odtworzenie tej trasy. Te pół miliarda wystarczy do Szczucina, albo nie wystarczy, może będzie trzeba dołożyć. Zdajemy sobie sprawę z tego, że aby utworzyć trasę do Buska-Zdroju potrzebne są miliardy. I na to trzeba czasu. Na razie jesteśmy zainteresowani tym, żeby ruszyła ta trasa Szczucin-Tarnów. Chcielibyśmy, żeby było u nas można bezpiecznie zostawić samochód, rower czy hulajnogę i w kilkanaście minut bez korków dotrzeć do Tarnowa, a stamtąd już tylko przesiąść się na peronie na najbliższy pociąg do Krakowa czy Rzeszowa. Moglibyśmy wtedy w godzinę dotrzeć z Żabna do Centrum Krakowa lub Rzeszowa. Ułatwiłoby to podróż naszym mieszkańcom. Można by nawet dojeżdżać codziennie i pracować lub studiować w jednym z tych ośrodków miejskich.
Zwolennicy przedłużenia linii zauważają, że utworzenie połączenia kolejowego z Tarnowa do Buska-Zdroju byłoby szansą na rozwój gospodarczy subregionu tarnowskiego. Ułatwiłoby też podróżnym z Tarnowa i Nowego Sącza dojazd do Kielc czy Warszawy.
Ostatni pociąg pasażerski na trasie Tarnów – Szczucin przejechał ponad 26 lat temu. Później na odcinku kończącym się w Żabnie sporadycznie pojawiały się tylko składy towarowe.
Kończą się prace wycinkowe na trasie dawnej 'Szczucinki’. Kiedy przetarg?