Jest pozwolenie na budowę dla kolejnej inwestycji na linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz. Chodzi odcinek Tymbark – Limanowa o długości 10,5 km, który przejść ma przebudowę i rozbudowę, a także o budowę ponad 2 km zupełnie nowej linii kolejowej nr 622 w kierunku Podłęża.
Decyzji wydanej przez wojewodę małopolskiego został nadany rygor natychmiastowej wykonalności.
Roboty budowlane będą się toczyły na terenie powiatu limanowskiego w miejscowościach: Piekiełko, Podłopień, Tymbark, Zawadka (gmina Tymbark), Koszary (gmina Limanowa) oraz miasto Limanowa.
Planowana inwestycja ma na celu m.in.: skrócenie czasu przejazdu pociągów, bo na trasie z Nowego Sącza, przez Limanową, Podłęże do Krakowa najszybsze pociągi dojadą w około 60 minut. Dodatkowo inwestycja ma poprawić przepustowość linii kolejowej czy dostosowanie infrastruktury kolejowej do aktualnych potrzeb. To także istotne znaczenie dla rozwoju gospodarczego regionu. Przeprowadzenie prac modernizacyjnych na odcinku Tymbark – Limanowa linii kolejowej nr 104 jest niezbędne z uwagi na zły stan techniczny linii.
Na sąsiednim odcinku linii nr 104 między Klęczanami i Limanową niedawno zostało zakończone drążenie tuneli: mniejszego, ewakuacyjnego (tarcza TBM Kinga) oraz głównego tunelu kolejowego (tarcza TBM Jadwiga) o długości 3750 m pomiędzy Męciną i Mordarką (gmina Limanowa).
Realizacja inwestycji o wartości ponad 1,6 mld zł planowana jest do 2029 roku.
