DSN6321
na zdjęciu: Dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie Katarzyna Węgrzyn-Madeja
Codzienny, intensywny ruch na drodze wojewódzkiej nr 975 sprawiał, że – jak mówią – trudno było normalnie żyć, a nocny odpoczynek często pozostawał tylko marzeniem. Hałas, drgania i nieustanny sznur samochodów stały się dla wielu codziennym utrapieniem.
Dlatego podpisanie umowy dotyczącej budowy obwodnicy przyjęli z ulgą, ale i dużą ostrożnością.
– Czekamy na tę drogę tyle lat, że dziś podchodzimy do tego z niedowierzaniem. Już tyle razy słyszeliśmy zapowiedzi, że trudno uwierzyć, dopóki nie zobaczymy maszyn w terenie – mówią mieszkańcy.
– To już tyle lat, że zaczynam wątpić czy ta droga kiedykolwiek powstanie, tu jest tragedia – mówi nam jeden z mieszkańców. – Obwodnica jest bardzo potrzebna, jest taki ruch, że trudno wytrzymać, samochód jeden za drugi, kratki ściekowe w Łętowicach są już powybijane i jak samochody jadą to jest jeden wielki huk. Zabytkowa figurka, która ma 200 lat cała popękała – dodaje inny z mieszkańców.
Po latach zapowiedzi i obietnic są wreszcie konkrety. Jak zapewnia wójt gminy Wierzchosławice Małgorzata Moskal, tym razem obwodnica naprawdę powstanie, a jej przebieg nie wymaga wyburzeń ani nie wywołał protestów mieszkańców.
– To chyba jest najszczęśliwszy dzień mojego życia. Czekaliśmy na tę obwodnicę i na ten krok wiele lat. Koncepcje i warianty, które tworzyły się kilkanaście lat nie były dogodne dla mieszkańców gminy Wierzchosławice. Ostatecznie mamy taką koncepcję, którą mieszkańcy zaaprobowali i nie było ani jednego protestu przy decyzjach środowiskowych.
Nowa trasa o długości około 8,5 kilometra ma wyprowadzić ruch tranzytowy poza centra miejscowości, co oznacza ciszę, poprawę bezpieczeństwa i lepszą jakość życia.
Marszałek Województwa Małopolskiego Łukasz Smółka, który był gościem RDN Małopolska zapewnił, że samorząd nie zamierza odkładać prac. Podpisana umowa dotyczy opracowania dokumentacji projektowej oraz uzyskania wszystkich niezbędnych decyzji administracyjnych. – To, co zostało obiecane mieszkańcom, powinno być realizowane – podkreśla marszałek, zaznaczając jednocześnie, że przed samorządem stoi jeszcze wyzwanie związane z pozyskaniem finansowania inwestycji, a chodzi o prawie 300 milionów złotych.
O tym pisaliśmy TUTAJ
Kluczowym elementem przygotowań do inwestycji było uzyskanie decyzji środowiskowej, która jest prawomocna i ostateczna. Dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie Katarzyna Węgrzyn-Madeja, prezentując przebieg trasy podkreśliła, że dokument ten dotyczy preferowanego wariantu, wybranego spośród kilku analizowanych propozycji.
– To jest odcinek zastępujący ciąg drogi wojewódzkiej 975 na kierunku północ-południe. Zaczynamy przy połączeniu z gminą Wojnicz, a kończymy na północy, przechodziwszy przez autostradę na połączeniu z drogą wojewódzką 975. Natomiast w ramach tego zadania zrealizowany zostanie również odcinek wschód-zachód, czyli połączenie odcinka obwodnicy Wierzchosławic, Bogumiłowic i Łętowic z autostradą, węzłem oraz z istniejącą drogą 973.
Planowane ogłoszenie postępowania przetargowego na wykonanie dokumentacji projektowej to koniec pierwszego kwartału tego roku, czas na wykonanie projektu budowlanego i uzyskania decyzji ZRiD to dwa lata, czyli decyzja zezwalająca na rozpoczęcie robót budowlanych powinna być w 2028 roku.
Ostateczny termin zakończenia budowy nie jest jeszcze przesądzony, ostrożnie mówi się o latach 2031–2032.
