Modernizacja kolejnego odcinka ulicy Lwowskiej w Tarnowie będzie znacznie tańsza, niż zakładano. Po otwarciu ofert przetargowych okazało się, że potencjalni wykonawcy proponują realizację inwestycji za ok. 10 milionów złotych mniej, niż szacował Zarząd Dróg i Komunikacji.
Jak mówi dyrektor ZDiK Grzegorz Wałęga, między poszczególnymi ofertami nie ma też dużej różnicy w cenie.
-Wpłynęło 5 ofert. Ceny kształtowały się poniżej kwoty, którą mieliśmy do dyspozycji. To różnica około 10 milionów złotych. Mieliśmy kosztorys inwestorski na wartość 34,5 mln zł, a najniższa oferta to 23,5 mln zł. Najwyższa oferta to niespełna 26 mln zł.
Inwestycja obejmie odcinek ulicy Lwowskiej od skrzyżowania przy szpitalu św. Łukasza do wylotu z miasta w kierunku węzła w Ładnej.
Wykonawca remontu ul. Lwowskiej będzie miał 16 miesięcy na ukończenie prac od momentu podpisania umowy, jednak najpierw przewidziana jest procedura odwoławcza – wyjaśnia Grzegorz Wałęga.
-Kiedy będzie podpisanie umowy, tego nie wiemy. Obecnie większość wykonawców zwraca się do nas z prośbą o udostępnienie ofert konkurentów. Będą weryfikować i badać. Rozpiętość cenowa między pierwszym a drugim miejscem, pod względem wysokości oferty, wynosi niespełna 1 milion złotych. Spodziewamy się, że tych dwóch wykonawców będzie ze sobą rywalizować, składać odwołania do Krajowej Izby Odwoławczej, ale to już jest ich decyzja, my czekamy na dalsze ich kroki.
Dyrektor ZDiK zapewnił też, że za projekt tego odcinka ulicy Lwowskiej odpowiada inne biuro projektowe, niż to, z którym miasto miało problemy przy realizacji założeń projektowych na innym odcinku Lwowskiej.
-Mogę państwa uspokoić – to inna firma, niż projektant feralnego odcinka ulicy Lwowskiej, pod wiaduktem kolejowym. Z tą firmą, już na etapie postępowania przetargowego, jak również składania wniosków o dofinansowanie zewnętrzne, kontaktowaliśmy się. Były pytania zarówno instytucji finansujących, jak i potencjalnych wykonawców. Przy wykonywaniu ofert, projektant utrzymywał z nami kontakt, sprawnie odpowiadał na pytania, rozwiewał wszelkie wątpliwości. Przy tym odcinku, pod względem nadzoru projektowego, nie spodziewamy się żadnych utrudnień.
Poza modernizacją nawierzchni drogi, inwestycja będzie obejmowała także oświetlenie oraz m.in. infrastrukturę pieszo-rowerową. Ulica nie zostanie poszerzona na modernizowanym odcinku – zostaną zachowane dwa pasy ruchu, po jednym w każdym kierunku.
