Jest umowa na budowę nowego odcinka linii kolejowej 104 między Tymbarkiem a Limanową. Podpisano ją w czwartek (12.03) w Ministerstwie Infrastruktury w Warszawie. To kolejny element wielomilionowej inwestycji Podłęże – Piekiełko, realizowanej przez PKP PLK.
– Zakończyły się procedury, zaczyna się realizacja – podkreślił minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
– Zaczynamy realizację inwestycji, na którą czekało się latami, a nawet pokoleniami. Ten projekt skróci podróż z Krakowa do Nowego Sącza do 60 minut, ale też wpłynie pozytywnie na skrócenie czasu podróży do Zakopanego do 90 minut.
Minister podkreślił, że umowa z wykonawcą prac obejmuje budowę prawie 6 kilometrów nowych torów, a także modernizację 8 km trasy. Będzie tu też m.in. prawie 2-kilometrowy tunel między Tymbarkiem a Koszarami, estakada do Limanowej od strony Łososiny Górnej czy 17 mostów i wiaduktów.
– Zostanie zmodernizowana stacja Tymbark i przystanek Koszary, po to, aby osiągnąć czas przejazdu 40 minut z Limanowej do Krakowa
– dodaje prezes zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Piotr Wyborski.
Prace między Tymbarkiem i Limanową mają zakończyć się w 2029 roku.
Przejazdy kolejowe na Sądecczyźnie staną się automatyczne. Co czeka pracowników PKP PLK?
