Zobacz zdjęcia:
Sądecki producent pociągów pokazał jak będą wyglądać hybrydy dla PKP Intercity. W Nowym Sączu zaprezentowany został pierwszy z 35 spalinowo-elektrycznych pociągów zakupionych przez tę spółkę. Składy docelowo mają obsługiwać mniejsze miasta, do których do tej pory nie można było dotrzeć pociągiem.
Jak mówił minister infrastruktury Dariusz Klimczak, poprawi to dostęp do kolei dalekobieżnej dla 3,5 mln Polaków.
– To jest pociąg hybrydowy najnowocześniejszy technologicznie, jaki kiedykolwiek jeździł po polskich torach. Jestem dumny z tego, że w Polsce potrafimy produkować najnowocześniejsze pociągi, które będą służyć nie tylko wielkim aglomeracjom, ale to jest pociąg dedykowany dla Polski lokalnej.
W trakcie majówki pociągi mają być sprawdzane na torze testowym w Żmigrodzie. Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity podkreślał, że takie inwestycje w tabor mają sens, bo kolej przeżywa teraz w Polsce renesans.
– W zeszłym roku PKP Intercity przewiozło ponad 89 milionów pasażerów. Mamy trudną zimę, a już widzimy, że rok do roku znów przewozimy ponad 13% więcej pasażerów. Dlatego potrzebny jest tabor, potrzebne są nowe pociągi, potrzebne nowe wagony, bo chcemy zapewnić pasażerom jak największy komfort.
Składy produkowane w Nowym Sączu mają pięć członów pasażerskich i moduł napędowy. W pociągach będą m.in. udogodnienia dla osób niepełnosprawnych, rozbudowana przestrzeń bagażowa, stojaki na rowery, a oprócz przedziałów restauracyjnych także automaty z jedzeniem.
– Najważniejszą rzeczą tego pojazdu, którą Państwo widzicie tam za sobą, to jest elektrownia na torach. To urządzenie spowoduje, że bez przesiadania się, bez zmiany lokomotywy w pociągu będzie można uruchomić ten wielki agregat prądotwórczy, który ma 2700 KM, czyli 2 MW, że będzie można dojechać do właśnie tych miejscowości, o których tutaj Państwo mówiliście
– mówił prezes firmy Newag Zbigniew Konieczek. Jak dodał zakład z Nowego Sącza ma już doświadczenie w produkcji tego typu pociągów. Podobne pojazdy dwutrakcyjne hybrydowe jeżdżą już w województwie zachodnio-pomorskim na trasach lokalnych.
Pierwsi pasażerowie mają jeździć pociągami z Nowego Sącza już w 2027 roku.
Kontrakt wart ponad 3,36 mld zł brutto zakłada, że do PKP Intercity trafi w sumie 35 pojazdów z firmy Newag.
