To inwestycja, na którą mieszkańcy podtarnowskich Wierzchosławic czekają od wielu lat. Mniejszy ruch i hałas w centrum miejscowości oraz komfortowy przejazd dla kierowców – obwodnica Wierzchosławic i Łętowic staje się coraz bardziej realna.
Dziś w Wierzchosławicach podpisano umowę dotyczącą budowy nowej ponad ośmiokilometrowej trasy w ciągu drogi wojewódzkiej nr 975. Inwestycja realizowana będzie przez Województwo Małopolskie we współpracy z Gminą Wierzchosławice. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie posiada już ostateczną decyzję środowiskową oraz przygotował koncepcję wariantową przebiegu trasy.
Umowę podpisał Marszałek Województwa Małopolskiego Łukasz Smółka, który był dziś również gościem porannej rozmowy 'Słowo za słowo”. Jak podkreślał, podpisywana umowa obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej oraz uzyskanie wszystkich niezbędnych decyzji, które pozwolą przejść do kolejnych etapów inwestycji.
– Przystępujemy do podpisania umowy z gminą Wierzchosławice na współfinansowanie projektu. W 2028 roku, ufam, że dokumentacja będzie gotowa. Do tego czasu zamierzamy znaleźć finansowanie całego przedsięwzięcia. To duże wyzwanie dla samorządu województwa małopolskiego, ale wielokrotnie podkreślam, że to, co zostało obiecane mieszkańcom, powinno być realizowane – mówił marszałek Smółka.
Marszałek województwa zwracał również uwagę, że obwodnice których systematycznie przybywa w Małopolsce to nie tylko szybszy i bardziej komfortowy przejazd dla kierowców, ale przede wszystkim poprawa bezpieczeństwa i jakości życia lokalnych społeczności.
Wkrótce takie rozwiązania zyskają także m.in. Żabno i Lisia Góra.
– Dla nas istotne jest to, aby z centrów miast wyprowadzać ruch tranzytowy, aby drogi były bezpieczniejsze, a widać, że obierając taki kierunek w Małopolsce, liczba osób, które giną na małopolskich drogach spada, bo w 2018 roku na małopolskich drogach zginęły 223 osoby, a rok 2025 to jest redukcja do 91 osób. To dalej o 91 osób za dużo, ale to pokazuje, że drogi w Małopolsce stają się coraz bardziej bezpieczne.
Planowana obwodnica Wierzchosławic będzie miała około 8,5 kilometra długości. Jej głównym celem jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza centra Wierzchosławic i Łętowic, skrócenie czasu przejazdu drogą wojewódzką nr 975 oraz lepsze skomunikowanie tej trasy z węzłem autostradowym A4 Tarnów–Mościce. To także realna poprawa bezpieczeństwa oraz zmniejszenie hałasu i zanieczyszczenia powietrza w centrach miejscowości.
Marszałek województwa ostrożnie mówi o terminie zakończenia całej inwestycji. Jeśli uda się zapewnić finansowanie, zakończenie prac możliwe będzie w latach 2031–2032.
Koszt budowy nowej drogi szacowany jest na 300 milionów złotych.
