Prace na tym odcinku idą pełną parą, na przykład przy budowie mostu kolejowego na Dunajcu, czy na przejazdach kolejowych w Nowym Sączu. Jak mówi Piotr Hamarnik ze spółki PKP PLK, która jest inwestorem projektu Podłęże-Piekiełko, zaawansowane prace są też na samej stacji Marcinkowice.
– Konstrukcja przejścia podziemnego jest już gotowa, mamy też już gotowe perony i rozpoczęły się prace przy budowie torów, a to jest zawsze jeden z ostatnich etapów prac. Te główne prace wykonawca realnie zakończy jeszcze w tym roku, natomiast cała inwestycja będzie gotowa na przełomie tego i przyszłego roku.
Trasa od Nowego Sącza do Limanowej ma być gotowa rok później, a całość projektu Podłęże – Piekiełko na przełomie 2029 i 2030 roku.
