Trzy samorządy wypracowały porozumienie, zgodnie z którym ma powstać nowa droga we wschodniej części powiatu tarnowskiego. Trasa miałaby przebiegać od Ładnej przez Szynwałd, Zalasową do Lubczy, a kończyć się na granicy województwa w Dzwonowej na Podkarpaciu.

Przy realizacji zadania będą współpracowały trzy samorządy: Powiat Tarnowski, Gmina Ryglice i Gmina Skrzyszów. Włodarze przyznają, że będzie to wieloletnia i skomplikowana inwestycja, składająca się z wielu elementów.

Burmistrz Ryglic Paweł Augustyn w nowej drodze upatruje szansy na rozwój gospodarczy gminy:

-Stan dróg w Gminie Ryglice nie pozwala nam na szybki rozwój gospodarczy, na lokalizowanie dużych inwestycji, dużych przedsiębiorstw przez prywatne podmioty. Drogi mają bardzo niską nośność, są zabudowane, blisko dróg są ogrodzenia, więc my tej nośności nie zwiększymy. Myśmy te drogi wyremontowali wspólnie z powiatem, one są w bardzo dobrym stanie, ale nie uda nam się ich poszerzyć. Koncepcja, która powstała już dwa lata temu, polega na zwiększeniu nośności dróg, aby uwolnić nowe tereny pod budowę domów jednorodzinnych, lokalizację przedsiębiorców w Ryglicach i Skrzyszowie.

Starosta tarnowski Jacek Hudyma studzi emocje; zaznacza, że dopiero powstanie koncepcja drogi, później trzeba będzie poświęcić czas na pozyskiwanie dokumentacji i decyzji administracyjnych. Starosta spekuluje, że cała inwestycja może potrwać nawet 10 lat, ale z pewnością poprawi komfort życia mieszkańców.

-Z jednej strony to bezpieczeństwo mieszkańców powiatu tarnowskiego, ale rozwój gospodarczy i turystyczny jest ogromnie ważny. Droga, która obecnie przebiega przez te miejscowości, jest bardzo mocno obciążona ruchem samochodowym, dlatego przygotowujemy koncepcję. To jest pierwszy etap, ale od czegoś trzeba zacząć. Jest zgoda dwóch samorządów, które mocno zabiegają o ten 23-kilometrowy odcinek drogi. Przy okazji tej inwestycji, wyremontowanych, zmodernizowanych i poszerzonych zostanie ponad 12 kilometrów dróg powiatowych. One prędzej czy później i tak musiałyby być remontowane i modernizowane.

Koncepcja drogi ma kosztować 140 tysięcy złotych. Trzy samorządy podzielą się tą kwotą po równo. Sama inwestycja może kosztować dziesiątki milionów złotych, jednak na tym etapie trudno jest oszacować faktyczny koszt drogi. Samorządy liczą, że uda się pozyskać środki z Krajowego Planu Odbudowy, które pokryłyby większość wydatków na inwestycję.