Jak mówi dyr. Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie, Katarzyna Węgrzyn-Madeja, plac budowy zostanie przekazany wykonawcy do 7 dni.
– Możemy rozpoczynać prace już, zgodnie z umową mamy teraz 7 dni na przekazanie placu budowy i rozpoczną się roboty. Nie mamy zbyt dużo czasu, termin realizacji umowy to czerwiec 2023. Związane jest to z pozyskanym dofinansowaniem i koniecznością wydatkowania środków do czerwca 2023, więc pracy jest bardzo dużo, a czasu coraz mniej.
Zezwolenie na realizację inwestycji wydał właśnie wojewoda małopolski Łukasz Kmita.
Jak mówi rzeczniczka wojewody, Joanna Paździo, droga ma odciążyć węzeł wierzchosławicki oraz Tarnów od ciężkiego ruchu.
– To właśnie tam skupia się ruch tranzytowy m.in. do Grupy Azoty. Ta inwestycja jest brakującym ogniwem pomiędzy autostradą A4 a miastem Tarnowem, tym bardziej teraz potrzebnym i istotnym, że przez budowę mostu w Ostrowie Tarnów obecnie nie ma dostępu do autostrady A4 od strony zachodniej. Decyzji nadaliśmy rygor natychmiastowej wykonalności, co oznacza, że inwestor może natychmiast przystępować do prac.
Łącznik wybuduje czeska firma Metrostav. Zjazd będzie miał długość 2,6 km, w tym nowy most na Dunajcu 800 metrów.
– Kierowców na pewno czekają utrudnienia – dodaje dyr. wojewódzkiego zarządu dróg.
– Na pewno to będzie związane z tymczasową organizacją ruchu, ponieważ musimy przebudować fragmenty istniejących dróg, m.in. skrzyżowanie z drogą powiatową 1343K, skrzyżowanie z drogą gminną, z ul. Chemiczną w Tarnowie, więc na pewno utrudnienia będą, jak duże jeszcze nie jestem w stanie określić.
Łącznik autostrady wraz z nowym mostem będzie kosztować ponad 140 milionów złotych.
Dotychczasowy most w Ostrowie, który jest obecnie przebudowywany przez powiat tarnowski, będzie służył dla ruchu lokalnego.